Сложные задачи — часть его профессии. Но однажды пришлось столкнуться с испытанием другого масштаба
Грузоподъёмность 110 тонн, огромные колёса и сложная система привода. Карьерные БелАЗы на Комсомольском рудоуправлении перевозят горную массу, а принцип, по которому мощность двигателя передаётся на колёса этих машин, способен удивить человека, далёкого от горной техники.
С этой техникой работают специалисты, которые разбираются в сложных электросхемах. Об одном из них — наш рассказ. Причём профессиональное мастерство — далеко не единственная причина рассказать о нём.
В 2026 году слесарю-электрику по ремонту электрооборудования транспортного цеха Леониду Николаевичу Псареву присвоено почётное звание «Заслуженный работник Комсомольского рудоуправления».
Характер работы Леонида Псарева во многом определяет устройство самой техники. В 110-тонном БелАЗе механические и электрические системы образуют единый комплекс.
Артем Менякин, начальник транспортного цеха:
— БелАЗ грузоподъёмностью 110 тонн — это не просто самосвал, а сложная система, где электроника и механика работают в тандеме, чтобы машина справлялась с колоссальной нагрузкой и при этом была безопасной и долговечной. Поэтому опытный электрик, способный обслуживать такую систему, просто на вес золота. У Леонида Николаевича действительно и руки золотые, и багаж знаний огромный. Уверен, это подтвердят и коллеги из других цехов, которые обращаются к нему за помощью, ведь Леонид Николаевич может разобраться даже в самых сложных электросхемах.
Устройство карьерного гиганта отличается от привычной схемы автомобиля.
Леонид Псарев, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования транспортного цеха:
— 110-тонный БелАЗ отчасти можно сравнить с электрокаром. Да, в основе — дизельный двигатель. Но он не крутит колёса напрямую. Его задача — вращать тяговый генератор. Генератор вырабатывает электрический ток, который подаётся на тяговые электродвигатели, встроенные прямо в колёса. Вообще, работа с электрооборудованием — это очень увлекательное дело. В другой сфере я себя не представляю.
Увлечение электротехникой для Леонида Псарева давно не ограничивается рабочей сменой. Дома у него оборудовано собственное рабочее место, где он помогает соседям и знакомым ремонтировать электроприборы. На КРУ — электрооборудование 110-тонных карьерных машин. Дома — обычная техника. Масштаб разный, но желание разобраться и помочь остаётся неизменным.
Но профессиональное мастерство — лишь одна сторона личности Леонида Псарева. В его жизни было испытание, в сравнении с которым привычные производственные сложности воспринимаются совсем иначе. Леонид Псарев — ликвидатор последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Участие в ликвидации последствий одной из крупнейших техногенных катастроф XX века стало особой страницей его биографии. Она позволяет иначе взглянуть на качества, за которые Леонида Николаевича ценят сегодня: выдержку, ответственность и готовность браться за сложную работу.
Сегодня за плечами Леонида Псарева 36 лет работы на Комсомольском рудоуправлении. Его профессиональные знания востребованы при обслуживании карьерной техники, от надёжности которой во многом зависят производственные процессы КРУ.
Для предприятий ЮГМК опыт таких специалистов — это накопленные десятилетиями производственные компетенции. Их сохранение, развитие и передача коллегам укрепляют профессиональный потенциал и создают основу для решения новых задач.
